NOTA
DE PREMSA
LA CAMPANYA CONTRA EL QUART CINTURÓ CRITICA L’ESTUDI
D’INFRAESTRUCTURES DE MOBILITAT DE LA UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE CATALUNYA
Desmentim que el nou traçat disminueixi l’impacte ambiental
i que compti amb consens.
A
mitjans de 2005 el Departament de Política Territorial i Obres Públiques
encarregà a l’enginyer Manuel Herce, director del Departament
d’Infraestructures del Transport i del Territori de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC),
un estudi sobre infraestructures de mobilitat en l’àmbit metropolità. L’estudi,
malgrat tenir alguns elements positius (reconeix que no és necessari un nou eix
en el corredor mediterrani a Catalunya),
proposa una nova concepció de les infraestructures en l’àmbit
metropolità, al mateix temps que una nova traça per al Quart Cinturó.
L’estudi,
lliurat a finals del 2005, encara no ha
estat publicat oficialment, malgrat que se’n poden consultar detalls en algun
web i que ha estat utilitzat per representants de la Generalitat en diverses
declaracions i filtrat parcialment a la premsa. La mateixa Secretaria per a la
Mobilitat n’ha difós el contingut entre diferents formacions polítiques com a
instrument de negociació en el disseny futur de les infraestructures de
mobilitat.
Amb
posterioritat a l’encàrrec d’aquest estudi i al seu lliurament, la Secretaria
per a la Mobilitat ha sotmès a informació pública el Pla d’Infraestructures de
Transport de Catalunya (PITC) i les Directrius Nacionals de Mobilitat (el
desembre de 2005 i el febrer de 2006 respectivament). El PITC ni tan sols
recull algunes de les propostes de
l’estudi de la UPC.
Des
de la Campanya Contra el Quart Cinturó desmentim les afirmacions fetes pels
representants del Departament de Política Territorial i Obres Públiques en el
sentit que la nova traça dissenyada en l’estudi de la UPC disminueix l’impacte
ambiental i disposa de consens en el territori. Com es pot veure en les imatges
adjuntes, la traça suposa essencialment la mateixa fragmentació de la plana del
Vallès. A més, cal deixar constància que el suposat consens només s’ha
aconseguit amb una part dels municipis afectats, ja que la nova traça tendeix a
situar-se a cavall dels límits municipals.
La
Campanya Contra el Quart Cinturó reitera l’oposició a aquest projecte, en part
en base a arguments que encara no han estat rebatuts formalment amb dades:
-estem en les llindars més alts europeus de xarxa bàsica
vial d'autopistes i autovies i en alta velocitat ferroviària;
-estem en baix nivell europeu de ferrocarrils i carreteres
convencionals;
-el resultat del PITC divergeix, no convergeix, amb Europa;
i
-hi ha marge (europeu) per fer menys autovies i més
ferrocarril.
L’ànàlisi
de l’estudi de la UPC ens porta a destacar que:
-els impactes de la proposta de la UPC no divergeixen
essencialment de la proposta del Ministeri;
-es planifica la regió metropolitana des de la visió
exclusiva de les xarxes bàsiques i excloent altres paràmetres ambientals;
-es deixen de banda les consideracions de la qualitat
atmosfèrica, de la fragmentació dels espais naturals...; i
-el “consens” sobre la nova traça no existeix.
Per
a aconseguir un model de qualitat per a la Regió metropolitana ens calen xarxes
de mobilitat que mantinguin l’equilibri entre sistema urbà i sistema d’espais
lliures, tot avançant cap a una gestió integral de la mobilitat. La segona
corona metropolitana ha de superar la
condició de perifèria, articulant xarxes viàries i ferroviàries bàsicament al
servei del sistemes urbans i prioritzant el transport públic (nova xarxa
ferroviària) per davant de la viària. El dèficit de dotacions, exclusivament
ferroviàries, dóna marge per a reorientar amb urgència les inversions previstes
per l’Estat.
Situació actual de la xarxa d’espais lliures
de la plana del Vallès
al nord de l’AP7
Fragmentació que
suposaria l’execució del Quart Cinturó amb la proposta del Ministerio de
Fomento en la xarxa d’espais lliures de la plana del Vallès
Fragmentació
que suposaria l’execució del Quart Cinturó amb la
proposta de la UPC en la xarxa d’espais
lliures de la plana del Vallès
Més
informació: Toni Altaió
(Campanya Contra el Quart Cinturó)
937171887 655179694
El
Baix Llobregat, el Penedès i el Vallès, dimarts 11 de juliol de 2006